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7月1日晚间，中国船舶、中国重工等8家上市公司同时发布公告，标志着我国船舶行业战略性重组大幕的正式拉开。两船合并有何影响此次南北船合并是继南北车合并后，国企改革的又一重大事件，分析认为，此次合并有利于船舶行业的结构调整，淘汰低端落后与过剩产能，同时优化国有资本布局，减少无效竞争，提升船舶业的国际竞争力。

在监管人员口头提醒及教育后，6月20日，越博动力披露股东大会决议公告时，仍存在漏选及错选公告类别等情形。此外，在日常监管中，深交所也多次关注到公司信息披露存在漏选公告类别、同一交易日提交多个信息披露申请等情形。深交所要求公司充分重视，加强对相关规则的学习、 理解、掌握，加强对信息披露经办人员的培训，积极整改，并于2018年7月5日前报送整改报告。

从一个标准任务可看出F-35+F-16的互补：该任务的主角是4架F-16携带对地弹药要进行轰炸，2架F-35则负责保护它们。由于两者隐身程度不同，F-35不会紧密跟着F-16，以免被敌机一网打尽，而是在远距离利用主/被动传感器保持追踪，同时利用感测距离的优势掌握整个空域。当敌机接近时，F-35不会急着开火，而是先用机首的X波段多用途有源相控阵雷达天线对敌机发射干扰波，先看能不能阻止敌机探测到F-16。如果干扰无效，会先引导F-16对敌机发射导弹。

荷兰飞行员形容F-35在飞控软件打开G值与攻角的测试限制后，其展现的气动性能不但让飞行员大开眼界，也让假想敌大开眼界。不像F-16与大多数四代机的攻角被限制在25度上下，F-35的攻角限高达50度。因此其操纵起来会更像“太空战机”，你可以让机头在50度攻角内自由指向，唯一的差别是攻角超过30度后仍会因为机翼失速导致减速，飞行员在失去动能前要自己掌握时机，用超机动搭配机炮击落敌机。

更重要的是，对进口的依赖也让新加坡在食品安全问题上头痛不已。新加坡必须采取强有力措施，确保粮食供应。由此，发展农业科技，拥抱水产养殖创新、垂直农业等新农业业态成为新加坡的努力方向。“数字时代我们仍然需要粮食，”王瑞杰在预算演讲中说道，“农业和粮食生产部门正寻求转型，以满足这一需求。”

这是因为F-35的主要设计目的就是 “联合攻击机”（JSF），为了增加打击航程需要携带大量燃油，因此燃油比例达0.38比F-16的0.27高出不少，但油箱加上弹舱就增加了整体的重量与阻力，使其跨音速加速与转弯性能难以与空优状态的F-16抗衡。